特快專(zhuān)遞與航空快運的區別:特快專(zhuān)遞的時(shí)效性高于航空快運,運價(jià)大于航空快運,貨量小于航空快運。特快專(zhuān)遞的運輸方式是立體式的,可以是航空、鐵路、公路、水路運輸,貨物流通派送區域廣泛,通過(guò)二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低,貨物也能及時(shí)派送完畢,但是由于貨物流通中間環(huán)節增多,安全系數低于航空快運。航空快運的運輸方式只能是:航空。貨物流通派送以二點(diǎn)之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域,一般以汽車(chē)運輸直達派送為主,不進(jìn)行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。
這種托運方式,可降低運費,是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。急件專(zhuān)遞急件專(zhuān)遞是目前航空運輸中快捷的方式,它由專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)此項業(yè)務(wù)的部門(mén)和航空公司合作,以迅速的方式傳送急件。航空運輸的主要優(yōu)點(diǎn)是速度非???,固定成本方面包括開(kāi)拓航線(xiàn)、修建機場(chǎng)和機場(chǎng)維護需要大量資金;可變成本也比較高,主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機的維護保養等方面的支出很大。至于航空運輸的適用范圍并沒(méi)有什么特別的規定,只要企業(yè)能夠從高成本的運輸中獲得合理的回報,它們就可能采取空運的方式。例如,如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴、容易損壞;或者市場(chǎng)銷(xiāo)售周期特別短(鮮花、海鮮、時(shí)尚服裝等),為了確保產(chǎn)品在范圍行銷(xiāo)就可以采用航空的形式。
貨機則只配備較少的登機門(mén),有較大的貨艙門(mén),一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙,這些艙門(mén)的高度一般在2米以上,寬度超過(guò)3米,能夠裝載大件貨物。2)客機和貨機的裝載方式不同:客機一般用行李拖車(chē)將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪,再由行李傳送帶車(chē)將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車(chē),將貨物運送至艙門(mén)高度后,平臺上的滾輪將貨物運進(jìn)飛機機艙內。當然也不,很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車(chē)進(jìn)行裝載。
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